Moteur corvair

salut, je vend mon Flat6 corvair, ça fait au moins 4 ans qu'il est dans mon garage et je crois bien que j'aurai jamais l'occasion de m'en occuper, à la base je voulai le mettre dans un bug(à la steeve McQueen ) mais j'en ai pas !!!!

Il vient d'une corvair 700 qui avait 72000km et qui tournait très bien avant le démontage c'est un 2,3l, il me semble que l'on peut le chemiser jusqu'à 3,0l.
D'origine il n'est pas très puissant 85cv, mais évidement c'est très exploitable, meme juste en y mettant un aac et en remplaçant les carbu de mobilettes d'origine.
Il peut également etre un bon moulin coupleux pour un bus...
Il se vend des cale pour adapter sur boite vw, sinon il faut en faire usiner une.
Il n'ai pas bloqué et toujours en huile
Voici le lien du bon coin: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/112992913.htm?ca=18_s

Bah alors personne veux se lancer dans un projet original!!!

Nono un p'tit swap corvair dans le bug....!


je vous mets quelques liens pour la conversion et le kit qui se vend aux US, après pour les pièces moteur c'est chez Clark's
http://www.type2.com/library/enginem/busvair.htm
http://www.boydhouse.com/darryl/buggy/crownpage17.doc
http://www.boydhouse.com/darryl/buggy/crownpage18.doc

Ça doit partir en roue arrière comme un rien en buggy!

clair que c'est original dans un bus, mais esthetiquement ça ne vaut pas un type 1 avec double carbu ou ...turbo
peut etre à part la version turbo du corvair ( 150hp)

Ouaih enfin c'est surtout qu'avec une petite resto, t'as un flat6 original à ton cul pour pas trop cher, après si tu veux un peu plus de perf il faut mettre un peu de sous mais tu n'en mettra jamais autant que pour un moteur à Ferdinand beaucoup plus honéreux

Frix67 a écrit:Ça doit partir en roue arrière comme un rien en buggy!

Bah et alors c'est ça qu'est bon!!!